યુવી-ક્યોર્ડ કોટિંગ્સની ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સ

યુવી ટેક્નોલોજીને ઘણા લોકો ઔદ્યોગિક કોટિંગ્સને ઠીક કરવા માટે "અપ-એન્ડ-કમિંગ" ટેક્નોલોજી તરીકે માને છે. જો કે તે ઔદ્યોગિક અને ઓટોમોટિવ કોટિંગ્સ ઉદ્યોગમાં ઘણા લોકો માટે નવું હોઈ શકે છે, તે અન્ય ઉદ્યોગોમાં લગભગ ત્રણ દાયકા કરતાં વધુ સમયથી છે…

યુવી ટેક્નોલોજીને ઘણા લોકો ઔદ્યોગિક કોટિંગ્સને ઠીક કરવા માટે "અપ-એન્ડ-કમિંગ" ટેક્નોલોજી તરીકે માને છે. જો કે તે ઔદ્યોગિક અને ઓટોમોટિવ કોટિંગ ઉદ્યોગમાં ઘણા લોકો માટે નવું હોઈ શકે છે, તે અન્ય ઉદ્યોગોમાં લગભગ ત્રણ દાયકા કરતાં વધુ સમયથી છે. લોકો દરરોજ યુવી-કોટેડ વિનાઇલ ફ્લોરિંગ ઉત્પાદનો પર ચાલે છે, અને આપણામાંથી ઘણાના ઘરોમાં તે હોય છે. યુવી ક્યોરિંગ ટેક્નોલોજી કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઉદ્યોગમાં પણ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. દાખલા તરીકે, સેલ ફોનના કિસ્સામાં, યુવી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગના કોટિંગ, આંતરિક ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, યુવી એડહેસિવ બોન્ડેડ ઘટકો અને કેટલાક ફોન પર જોવા મળતી કલર સ્ક્રીનના ઉત્પાદનમાં પણ થાય છે. તેવી જ રીતે, ઓપ્ટિકલ ફાઈબર અને ડીવીડી/સીડી ઈન્ડસ્ટ્રીઝ યુવી કોટિંગ્સ અને એડહેસિવનો ઉપયોગ કરે છે અને જો યુવી ટેક્નોલોજીએ તેમના વિકાસને સક્ષમ ન કર્યો હોત તો આજે આપણે તેમને જાણીએ છીએ તેમ અસ્તિત્વમાં ન હોત.

તો યુવી ક્યોરિંગ શું છે? સૌથી સરળ રીતે, તે યુવી ઉર્જા દ્વારા શરૂ કરાયેલ અને ટકાઉ રાસાયણિક પ્રક્રિયા દ્વારા કોટિંગ્સને ક્રોસ-લિંક (ઉપચાર) કરવાની પ્રક્રિયા છે. એક મિનિટ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં કોટિંગ પ્રવાહીમાંથી ઘન રૂપાંતરિત થાય છે. કેટલાક કાચા માલસામાન અને કોટિંગમાં રેઝિન્સ પરની કાર્યક્ષમતામાં મૂળભૂત તફાવતો છે, પરંતુ તે કોટિંગ વપરાશકર્તા માટે પારદર્શક છે.

પરંપરાગત એપ્લિકેશન સાધનો જેમ કે એર-એટોમાઇઝ્ડ સ્પ્રે ગન, એચવીએલપી, રોટરી બેલ્સ, ફ્લો કોટિંગ, રોલ કોટિંગ અને અન્ય સાધનો યુવી કોટિંગ્સ લાગુ કરે છે. જો કે, કોટિંગ એપ્લીકેશન અને સોલવન્ટ ફ્લેશ પછી થર્મલ ઓવનમાં જવાને બદલે, કોટિંગને યુવી લેમ્પ સિસ્ટમ્સ દ્વારા જનરેટ કરવામાં આવતી યુવી ઉર્જા વડે વ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે જે કોટિંગને ઇલાજ પ્રાપ્ત કરવા માટે જરૂરી ન્યૂનતમ ઉર્જા સાથે પ્રકાશિત કરે છે.

યુવી ટેક્નોલોજીના લક્ષણોનો ઉપયોગ કરતી કંપનીઓ અને ઉદ્યોગોએ નફામાં સુધારો કરતી વખતે શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને શ્રેષ્ઠ અંતિમ ઉત્પાદન પ્રદાન કરીને અસાધારણ મૂલ્ય આપ્યું છે.

યુવીના લક્ષણોનું શોષણ

મુખ્ય લક્ષણો શું છે જેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે? પ્રથમ, અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, ઉપચાર ખૂબ જ ઝડપી છે અને ઓરડાના તાપમાને કરી શકાય છે. આ ગરમી-સંવેદનશીલ સબસ્ટ્રેટને કાર્યક્ષમ રીતે ઉપચાર કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને તમામ કોટિંગ્સ ખૂબ જ ઝડપથી સાજા થઈ શકે છે. જો તમારી પ્રક્રિયામાં અવરોધ (બોટલ-નેક) લાંબો ઉપચાર સમય હોય તો યુવી ક્યોરિંગ એ ઉત્પાદકતાની ચાવી છે. ઉપરાંત, ઝડપ ઘણી નાની ફૂટપ્રિન્ટ સાથે પ્રક્રિયાને મંજૂરી આપે છે. સરખામણી માટે, 15 fpm ની લાઇન સ્પીડ પર 30-મિનિટ બેક કરવા માટેના પરંપરાગત કોટિંગ માટે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં 450 ફૂટ કન્વેયરની જરૂર પડે છે, જ્યારે UV ક્યોર્ડ કોટિંગ માટે માત્ર 25 ફૂટ (અથવા ઓછા) કન્વેયરની જરૂર પડી શકે છે.

યુવી ક્રોસ-લિંકિંગ પ્રતિક્રિયાના પરિણામે અત્યંત શ્રેષ્ઠ ભૌતિક ટકાઉપણું સાથે કોટિંગ થઈ શકે છે. જો કે ફ્લોરિંગ જેવા કાર્યક્રમો માટે કોટિંગ્સને સખત બનાવવા માટે ઘડવામાં આવી શકે છે, તે ખૂબ જ લવચીક પણ બનાવી શકાય છે. સખત અને લવચીક બંને પ્રકારના કોટિંગ્સનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં થાય છે.

આ લક્ષણો ઓટોમોટિવ કોટિંગ્સ માટે યુવી ટેક્નોલોજીના સતત વિકાસ અને પ્રવેશ માટેના ડ્રાઇવરો છે. અલબત્ત, ઔદ્યોગિક કોટિંગ્સના યુવી ક્યોરિંગ સાથે સંકળાયેલા પડકારો છે. પ્રક્રિયાના માલિક માટે પ્રાથમિક ચિંતા એ જટિલ ભાગોના તમામ ક્ષેત્રોને યુવી ઉર્જામાં ખુલ્લા કરવાની ક્ષમતા છે. કોટિંગની સંપૂર્ણ સપાટી કોટિંગને ઇલાજ કરવા માટે જરૂરી ન્યૂનતમ યુવી ઊર્જાના સંપર્કમાં હોવી જોઈએ. આના માટે ભાગનું કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ, ભાગોનું રેકિંગ અને પડછાયા વિસ્તારોને દૂર કરવા માટે લેમ્પ્સની ગોઠવણની જરૂર છે. જો કે, લેમ્પ્સ, કાચો માલ અને ફોર્મ્યુલેટેડ ઉત્પાદનોમાં નોંધપાત્ર સુધારાઓ થયા છે જે આમાંના મોટા ભાગના અવરોધોને દૂર કરે છે.

ઓટોમોટિવ ફોરવર્ડ લાઇટિંગ

ચોક્કસ ઓટોમોટિવ એપ્લીકેશન જ્યાં યુવી પ્રમાણભૂત ટેકનોલોજી બની છે તે ઓટોમોટિવ ફોરવર્ડ લાઇટિંગ ઉદ્યોગમાં છે, જ્યાં યુવી કોટિંગનો ઉપયોગ 15 વર્ષથી વધુ સમયથી કરવામાં આવે છે અને હવે તે 80% બજાર પર કબજો કરે છે. હેડલેમ્પ બે પ્રાથમિક ઘટકોથી બનેલા હોય છે જેને કોટેડ કરવાની જરૂર હોય છે - પોલીકાર્બોનેટ લેન્સ અને રિફ્લેક્ટર હાઉસિંગ. પોલીકાર્બોનેટને તત્વો અને શારીરિક શોષણથી બચાવવા માટે લેન્સને ખૂબ જ સખત, સ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક કોટિંગની જરૂર છે. રિફ્લેક્ટર હાઉસિંગમાં યુવી બેઝકોટ (પ્રાઈમર) હોય છે જે સબસ્ટ્રેટને સીલ કરે છે અને મેટલાઈઝેશન માટે અતિ-સરળ સપાટી પૂરી પાડે છે. રિફ્લેક્ટર બેઝકોટ માર્કેટ હવે આવશ્યકપણે 100% યુવી ક્યોર્ડ છે. દત્તક લેવાના પ્રાથમિક કારણોમાં સુધારેલ ઉત્પાદકતા, નાની પ્રક્રિયાના પદચિહ્ન અને શ્રેષ્ઠ કોટિંગ-પ્રદર્શન ગુણધર્મો છે.

વપરાયેલ કોટિંગ યુવી ક્યોર હોવા છતાં, તેમાં દ્રાવક હોય છે. જો કે, મોટાભાગના ઓવરસ્પ્રેનો ફરીથી દાવો કરવામાં આવે છે અને પ્રક્રિયામાં ફરીથી રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, જે લગભગ 100% ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે. ભાવિ વિકાસ માટેનું ધ્યાન ઘન પદાર્થોને 100% સુધી વધારવા અને ઓક્સિડાઇઝરની જરૂરિયાતને દૂર કરવાનો છે.

બાહ્ય પ્લાસ્ટિકના ભાગો

ઓછી જાણીતી એપ્લીકેશનોમાંની એક મોલ્ડેડ-ઇન-કલર બોડી સાઇડ મોલ્ડિંગ્સ પર યુવી ક્યોરેબલ ક્લિયરકોટનો ઉપયોગ છે. શરૂઆતમાં, આ કોટિંગ વિનાઇલ બોડી સાઇડ મોલ્ડિંગ્સના બાહ્ય એક્સપોઝર પર પીળાશને ઘટાડવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. મોલ્ડિંગ પર પ્રહાર કરતી વસ્તુઓમાંથી તિરાડ પડ્યા વિના સંલગ્નતા જાળવવા માટે કોટિંગ ખૂબ જ અઘરું અને લવચીક હોવું જોઈએ. આ એપ્લિકેશનમાં યુવી કોટિંગ્સના ઉપયોગ માટેના ડ્રાઇવરો ઉપચારની ગતિ (નાની પ્રક્રિયા ફૂટપ્રિન્ટ) અને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ગુણધર્મો છે.

SMC બોડી પેનલ્સ

શીટ મોલ્ડિંગ કમ્પાઉન્ડ (SMC) એક સંયુક્ત સામગ્રી છે જેનો ઉપયોગ સ્ટીલના વિકલ્પ તરીકે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી કરવામાં આવે છે. SMC માં કાચ-ફાઇબરથી ભરેલા પોલિએસ્ટર રેઝિનનો સમાવેશ થાય છે જે શીટ્સમાં નાખવામાં આવે છે. આ શીટ્સ પછી કમ્પ્રેશન મોલ્ડમાં મૂકવામાં આવે છે અને બોડી પેનલ્સમાં બનાવવામાં આવે છે. SMC પસંદ કરી શકાય છે કારણ કે તે નાના ઉત્પાદન રન માટે ટૂલિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે, વજન ઘટાડે છે, ડેન્ટ અને કાટ પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે અને સ્ટાઈલિસ્ટને વધુ અક્ષાંશ આપે છે. જો કે, એસએમસીનો ઉપયોગ કરવામાં એક પડકાર એસેમ્બલી પ્લાન્ટમાં ભાગને સમાપ્ત કરવાનો છે. SMC છિદ્રાળુ સબસ્ટ્રેટ છે. જ્યારે બોડી પેનલ, હવે વાહન પર, ક્લિયરકોટ પેઇન્ટ ઓવનમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે "પોરોસિટી પોપ" તરીકે ઓળખાતી પેઇન્ટની ખામી આવી શકે છે. આને ઓછામાં ઓછા સ્પોટ રિપેરની જરૂર પડશે, અથવા જો ત્યાં પર્યાપ્ત "પોપ્સ" છે, તો શરીરના શેલને સંપૂર્ણ ફરીથી રંગવામાં આવશે.

ત્રણ વર્ષ પહેલાં, આ ખામીને દૂર કરવાના પ્રયાસરૂપે, BASF કોટિંગ્સે UV/થર્મલ હાઇબ્રિડ સીલરનું વ્યાપારીકરણ કર્યું. હાઇબ્રિડ ઉપચારનો ઉપયોગ કરવાનું કારણ એ છે કે ઓવરસ્પ્રે બિન-જટિલ સપાટીઓ પર મટાડવામાં આવશે. "પોરોસિટી પોપ્સ" નાબૂદ કરવા માટેનું મુખ્ય પગલું એ યુવી ઉર્જાનો સંપર્ક છે, જે નિર્ણાયક સપાટીઓ પર ખુલ્લા કોટિંગની ક્રોસ-લિંક ઘનતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. જો સીલર લઘુત્તમ યુવી ઊર્જા પ્રાપ્ત કરતું નથી, તો કોટિંગ હજુ પણ અન્ય તમામ કામગીરી આવશ્યકતાઓને પસાર કરે છે.

આ કિસ્સામાં દ્વિ-ઉપચાર તકનીકનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-મૂલ્યવાળી એપ્લિકેશનમાં કોટિંગ માટે સલામતી પરિબળ પ્રદાન કરતી વખતે યુવી ક્યોરિંગનો ઉપયોગ કરીને નવા કોટિંગ ગુણધર્મો પ્રદાન કરે છે. આ એપ્લિકેશન માત્ર દર્શાવે છે કે કેવી રીતે યુવી ટેક્નોલોજી અનન્ય કોટિંગ ગુણધર્મો પ્રદાન કરી શકે છે, તે એ પણ દર્શાવે છે કે યુવી-ક્યોર કોટિંગ સિસ્ટમ ઉચ્ચ-મૂલ્ય, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ, મોટા અને જટિલ ઓટોમોટિવ ભાગો પર કાર્યક્ષમ છે. આ કોટિંગનો ઉપયોગ અંદાજે 10 લાખ બોડી પેનલ પર કરવામાં આવ્યો છે.

OEM ક્લિયરકોટ

દલીલપૂર્વક, સૌથી વધુ દૃશ્યતા સાથે યુવી ટેકનોલોજી માર્કેટ સેગમેન્ટ ઓટોમોટિવ એક્સટીરીયર બોડી પેનલ ક્લાસ A કોટિંગ્સ છે. ફોર્ડ મોટર કંપનીએ 2003માં નોર્થ અમેરિકન ઈન્ટરનેશનલ ઓટો શોમાં પ્રોટોટાઈપ વાહન, કોન્સેપ્ટ યુ કાર પર યુવી ટેક્નોલોજીનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. કોટિંગ ટેક્નોલોજીનું નિદર્શન યુવી-ક્યોર્ડ ક્લિયરકોટ હતું, જે અક્ઝો નોબેલ કોટિંગ્સ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું અને પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ કોટિંગ વિવિધ સામગ્રીઓમાંથી બનાવેલ વ્યક્તિગત બોડી પેનલ્સ પર લાગુ કરવામાં આવી હતી અને તેને ઠીક કરવામાં આવી હતી.

Surcar ખાતે, ફ્રાન્સમાં દર બીજા વર્ષે યોજાતી પ્રીમિયર વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ કોટિંગ કોન્ફરન્સ, ડ્યુપોન્ટ પરફોર્મન્સ કોટિંગ્સ અને BASF બંનેએ 2001 અને 2003માં ઓટોમોટિવ ક્લિયરકોટ્સ માટે યુવી-ક્યોરિંગ ટેક્નોલોજી પર પ્રસ્તુતિઓ આપી હતી. આ વિકાસ માટે ડ્રાઇવર પેઇન્ટ માટે પ્રાથમિક ગ્રાહક સંતોષની સમસ્યાને સુધારવાનો છે - સ્ક્રેચ અને માર્ પ્રતિકાર. બંને કંપનીઓએ હાઇબ્રિડ-ક્યોર (યુવી અને થર્મલ) કોટિંગ્સ વિકસાવ્યા છે. હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી પાથને અનુસરવાનો હેતુ લક્ષ્ય પ્રદર્શન ગુણધર્મોને હાંસલ કરતી વખતે યુવી ક્યોરિંગ સિસ્ટમની જટિલતાને ઘટાડવાનો છે.

ડ્યુપોન્ટ અને બીએએસએફ બંનેએ તેમની સુવિધાઓ પર પાયલોટ લાઇન સ્થાપિત કરી છે. Wuppertal માં ડુપોન્ટ લાઇન સંપૂર્ણ શરીરને ઇલાજ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. કોટિંગ કંપનીઓએ માત્ર સારી કોટિંગ કામગીરી દર્શાવવાની જરૂર નથી, તેઓએ પેઇન્ટ-લાઇન સોલ્યુશન પણ દર્શાવવું પડશે. ડ્યુપોન્ટ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા યુવી/થર્મલ ક્યોરિંગના અન્ય ફાયદાઓમાંનો એક એ છે કે ફિનિશિંગ લાઇનના ક્લિયરકોટ ભાગની લંબાઈ ફક્ત થર્મલ ઓવનની લંબાઈ ઘટાડીને 50% સુધી ઘટાડી શકાય છે.

એન્જિનિયરિંગ બાજુથી, Dürr System GmbH એ યુવી ક્યોરિંગ માટે એસેમ્બલી પ્લાન્ટ કન્સેપ્ટ પર પ્રેઝન્ટેશન આપ્યું હતું. આ વિભાવનાઓમાં મુખ્ય ચલોમાંનું એક અંતિમ રેખામાં યુવી ક્યોરિંગ પ્રક્રિયાનું સ્થાન હતું. એન્જિનિયર્ડ સોલ્યુશન્સમાં થર્મલ ઓવનની પહેલા, અંદર અથવા પછી યુવી લેમ્પ શોધવાનો સમાવેશ થાય છે. ડરને લાગે છે કે વિકાસ હેઠળના વર્તમાન ફોર્મ્યુલેશનને સમાવતા મોટાભાગના પ્રક્રિયા વિકલ્પો માટે એન્જિનિયરિંગ સોલ્યુશન્સ છે. ફ્યુઝન યુવી સિસ્ટમ્સે એક નવું સાધન પણ રજૂ કર્યું - ઓટોમોટિવ સંસ્થાઓ માટે યુવી-ક્યોરિંગ પ્રક્રિયાનું કમ્પ્યુટર સિમ્યુલેશન. એસેમ્બલી પ્લાન્ટ્સમાં યુવી-ક્યોરિંગ ટેક્નોલોજીને ટેકો આપવા અને તેને વેગ આપવા માટે આ વિકાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.

અન્ય એપ્લિકેશનો

ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર્સ પર વપરાતા પ્લાસ્ટિક કોટિંગ્સ, એલોય વ્હીલ્સ અને વ્હીલ કવર માટે કોટિંગ્સ, મોટા મોલ્ડેડ-ઇન-કલર ભાગો પર ક્લિયરકોટ્સ અને અંડર-હૂડ ભાગો માટે વિકાસ કાર્ય ચાલુ છે. યુવી પ્રક્રિયાને સ્થિર ક્યોરિંગ પ્લેટફોર્મ તરીકે માન્ય કરવાનું ચાલુ છે. જે ખરેખર બદલાઈ રહ્યું છે તે એ છે કે યુવી કોટિંગ્સ વધુ જટિલ, ઉચ્ચ-મૂલ્યવાળા ભાગો તરફ આગળ વધી રહ્યા છે. પ્રક્રિયાની સ્થિરતા અને લાંબા ગાળાની સધ્ધરતા ફોરવર્ડ લાઇટિંગ એપ્લિકેશન સાથે દર્શાવવામાં આવી છે. તે 20 વર્ષ પહેલાં શરૂ થયું હતું અને હવે તે ઉદ્યોગ ધોરણ છે.

જો કે યુવી ટેક્નોલોજીમાં તે છે જેને કેટલાક "કૂલ" પરિબળ માને છે, પરંતુ ઉદ્યોગ આ ટેક્નોલોજી સાથે શું કરવા માંગે છે તે છે ફિનિશર્સની સમસ્યાઓના શ્રેષ્ઠ ઉકેલો પૂરા પાડવા. ટેક્નોલોજી ખાતર કોઈ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરતું નથી. તે મૂલ્ય પહોંચાડવાનું છે. મૂલ્ય ઉપચારની ગતિથી સંબંધિત સુધારેલી ઉત્પાદકતાના સ્વરૂપમાં આવી શકે છે. અથવા તે સુધારેલ અથવા નવી મિલકતોમાંથી આવી શકે છે જે તમે વર્તમાન તકનીકો સાથે પ્રાપ્ત કરી શક્યા નથી. તે ઉચ્ચ પ્રથમ-વાર-ગુણવત્તામાંથી આવી શકે છે કારણ કે કોટિંગ ઓછા સમય માટે ગંદકી માટે ખુલ્લું છે. તે તમારી સુવિધા પર VOC ને ઘટાડવા અથવા દૂર કરવા માટેનું સાધન પ્રદાન કરી શકે છે. ટેક્નોલોજી મૂલ્ય આપી શકે છે. યુવી ઉદ્યોગ અને ફિનિશર્સે ફિનિશરની બોટમ લાઇનમાં સુધારો કરતા સોલ્યુશન્સ ક્રાફ્ટ કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરવાનું ચાલુ રાખવાની જરૂર છે.